交通類建筑遮陽方案
交通樞紐類建筑（如機場、高鐵站、火車站、汽車站等）往往都是超大空間，而且建筑本身為了提高自然采光率，往往會在大廳設(shè)置相應(yīng)的采光頂。另外很多的交通運輸樞紐類建筑，如機場、高鐵火車站等候車候機廳立面的玻璃窗也基本都是大面積的。
擁有大面積的玻璃透光立面或頂面的建筑在透光自然采光方面優(yōu)勢很明顯，但當面臨過于強烈的陽光照射時，強光眩光不但會影響人們的視線舒適，另外還會增加建筑內(nèi)溫度，導(dǎo)致大幅增加空調(diào)制冷能耗。因此交通類建筑需設(shè)置相應(yīng)的遮陽設(shè)施或者說是應(yīng)用相應(yīng)的遮陽產(chǎn)品。
現(xiàn)代交通類建筑往往也是一個城市形象的名片，因此基本上所有的交通類建筑設(shè)計均很獨特而美觀，因此對于相應(yīng)的建筑遮陽設(shè)施不但要求功能上要符合遮陽節(jié)能需求，另外從建筑裝飾美觀上也要協(xié)調(diào)建筑本身的美感。
交通建筑頂部的透明采光頂遮陽可以在頂部上部設(shè)置電動遮陽百葉類遮陽產(chǎn)品，如梭形百葉、歐式百葉、平板百葉等。在采光頂?shù)纳喜孔鐾庹陉柈a(chǎn)品可以實現(xiàn)遮陽隔熱的效果，另外百葉類遮陽產(chǎn)品在調(diào)節(jié)光線方面更加精細，容易實現(xiàn)更舒適精細的光線環(huán)境。如果在采光頂?shù)纳喜孔稣陉柨陀^條件不容許或者其他原因，需要在采光頂?shù)南虏孔稣陉枺部梢詰?yīng)用電動遮陽百葉或者電動天棚簾來做遮陽。
至于交通建筑立面玻璃的遮陽，可選擇電動卷簾或者電動百葉簾來做遮陽。卷簾面料的開孔率可根據(jù)具體的遮陽情況而設(shè)計確定，電動百葉簾可根據(jù)陽光的角度及強度給予相應(yīng)的調(diào)節(jié)，從而保持建筑室內(nèi)光線的舒適度。
賽尚遮陽可根據(jù)各類交通建筑本身的建筑構(gòu)造和遮陽需求提供遮陽方案設(shè)計、遮陽產(chǎn)品的供貨、安裝及售后服務(wù)一系列的遮陽系統(tǒng)解決方案。
上海南站的遮陽設(shè)計
現(xiàn)代大型交通樞紐候客廳等基本上很多都采用了相應(yīng)的遮陽設(shè)計，如上海南站的遮陽設(shè)計，圓形屋頂精妙的空間結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了一個圓形的巨大露天場所，撐開的傘面有6萬平方米，由8000多噸鋼，14萬件約5萬多平方米的陽光板組成，全靠傘邊緣54根鋼拄支撐。采光頂透光材料類似于三明治結(jié)構(gòu)，上層是減少強光照射的鋁合金遮陽板，中間一層關(guān)鍵材料是通用電氣塑料集團的力顯聚碳酸酯板材，這兩種材料既保證透光率65%,又構(gòu)成阻擋紫外線的聯(lián)合防線。
杭州火車東站遮陽設(shè)計
再看杭州火車東站遮陽設(shè)計，綜合運用建筑體量自遮陽、活動外遮陽、熱壓自然通風等被動式節(jié)能措施，既美觀又能實現(xiàn)節(jié)能效果。